Мощность и экономия топлива

SITRAK C9H оснащен передовыми двигателями серии MC13, разработанными для обеспечения оптимального баланса мощности и топливной экономичности. Эти агрегаты отвечают самым высоким стандартам производительности и надежности, что позволит вам уверенно справиться с любыми задачами.

Ключевые особенности новых двигателей

Мощные и экономичные модели. Доступны версии MC13.48-50A (480 л. с.) и MC13.54-50A (540 л. с.), обеспечивающие высокую мощность при сниженном расходе топлива.
Повышенный КПД. Улучшенное смесеобразование в камере сгорания, новая поршневая система и модернизированный интеркулер позволили значительно повысить эффективность двигателей.
Обновленный моторный тормоз EVB. Значительно увеличенная мощность торможения (до 370 кВт) обеспечивает повышенную безопасность, увеличивает среднюю коммерческую скорость и снижает эксплуатационные расходы. Эффективность EVB yа низких оборотах (1000–1400 об/мин) выросла на 100–178% по сравнению с предыдущими версиями.
Соответствие экологическому стандарту Евро-5. Забота об окружающей среде без компромиссов в производительности.‒ Надежная конструкция. Рядные 6-цилиндровые двигатели с турбонаддувом и промежуточным охлаждением отличаются долговечностью и большим ресурсом.
Широкий диапазон крутящего момента. Максимальный крутящий момент доступен в широком диапазоне оборотов (900–1400 об/мин), обеспечивает отличную тягу в различных дорожных условиях.

Новые двигатели

Новые двигатели МС13.48-50А и МС13.54-50А обла дают повышенным КПД за счет улучшенного смесе образования в камере сгорания, новой поршневой системой и улучшенным интеркулером**.

МC13.48-50А и МС13.54-50А

Модель	MC13.48-50A	MC13.54-50A
Тип	Рядный, 6-цилиндровый, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением	Рядный, 6-цилиндровый, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
Объем, л	12,419	12,419
Степень сжатия	21	21
Максимальная мощность, кВт/л.с. (об/мин)	353/480 (1800)	397/540 (1800)
Максимальный крутящий момент, Нм, при оборотах	2400 (900–1400)	2600 (900–1400)

** По сравнению с предыдущими версиями двигателей MC.

Обновленный моторный тормоз EVB

Поможет повысить безопасность, среднюю коммер ческую скорость и снизить эксплуатационные рас ходы.

Его мощность увеличена с 270 до 370 кВт и прибли жается к мощности гидравлического замедлителя (400 кВт). Более того, новый EVB на низких оборо тах (от 1000 до 1400 об/мин) эффективнее прежнего на 100–178%.